Prevencion Riesgos

En el envejecimiento, cambia progresivamente la apariencia física, produciéndose una pérdida de la agilidad y una mayor dificultad de adaptación a situaciones nuevas. La vejez trae aparejada una gama de cambios poco placenteros para quien la está viviendo. La caída del pelo, las arrugas en la piel y la falta de elasticidad son signos iniciales del desgaste. El deterioro de la dentadura produce cambios en los hábitos alimenticios y en la fisonomía. En cuanto a la relación con posibles accidentes, importa la pérdida de capacidad auditiva y visual, que junto con una disminución de las habilidades físicas y de facultades tales como la memoria inmediata y la capacidad de atención, convierten a los ancianos en un grupo propenso a padecer diverso tipo de desgracias.

El envejecimiento biológico es un proceso de deterioro físico evidente y objetivo. Este deterioro no aparece en forma brusca en la vejez, sino que comienza a los veinticinco años y se acentúa a partir de los cuarenta y cinco. Este proceso no tiene las mismas características en todas las personas; en cada una tiene su propio ritmo y expresión. Es una etapa en la que se pueden observar los resultados de toda una vida expresados en el estado físico, emocional y afectivo. Una buena calidad de vida es fundamental para que la llegada a la vejez sea poco dolorosa.

Como producto de mejoras en las condiciones de vida, es cada vez mayor el número de personas que llegan a edades avanzadas, a punto tal que en la actualidad se comienza a diferenciar entre dos grupos de ancianos. El primero comprende a personas de sesenta y cinco a ochenta y cuatro años, en tanto que en el segundo se ubica a quienes superaron los ochenta y cinco y avanzan, seguros, hacia más de un siglo de vida. Los ancianos pertenecientes al primer grupo están, generalmente, en plenas condiciones físicas y psíquicas y se los suele observar participando de actividades sociales, laborales y deportivas.

En un auto, la mejor protección frente a las lesiones es el uso del cinturón de seguridad, que salva la vida en la gran mayoría de los accidentes. Su uso es imprescindible también cuando se conduce a baja velocidad o en las cercanías de la vivienda, porque muchas desgracias sobrevienen en esas circunstancias. En un choque a una velocidad de 60 km/hora un niño de veinte kilogramos puede ser despedido de los brazos de un adulto con una fuerza equivalente a quinientos kilogramos.

Antes de cruzar una calle, mire el tráfico que viene del lado derecho, luego el del lado izquierdo y nuevamente el del lado derecho. Si la visión del tráfico se ve impedida por un vehículo o por otro obstáculo muévase lentamente hasta que se despeje la visión. Espere siempre arriba de la vereda el momento adecuado para cruzar. Cruce cuando el tránsito esté ordenado. Observe hacia las dos direcciones del tránsito mientras cruza. Si va caminando de noche es necesario ser visto por los autos. Por lo tanto, use ropa de material reflejante y una linterna.

No obstante el rol decisivo que desempeñan las instituciones privadas, el Estado no debería desentenderse de su función de protector de la seguridad y el bienestar colectivo, y debería apoyar toda acción destinada a promover de manera socialmente equitativa los beneficios que reportan estas acciones de carácter preventivo. En los países más desarrollados, el Estado y los organismos no gubernamentales articulan sus acciones para progresar en la seguridad en el tránsito.

A medida que estas desgracias comenzaron a ser un problema de creciente gravedad, diferentes grupos o instituciones sociales fueron asumiendo la responsabilidad de denunciar fallas en los automóviles, en los caminos o en la fabricación de diferentes productos. Además de las múltiples dependencias públicas que, de una manera u otra, se ocupaban de los accidentes (Policía, Justicia, escuelas, hospitales, etc), empezaron a surgir distintos grupos cuyos intereses primordiales están referidos al tema en cuestión.

Los niños menores de diez años carecen de habilidad espontánea para distinguir el peligro. Muchos, por ejemplo, cruzan la calle sin mirar el tráfico o haciéndolo demasiado tarde, una vez que ya empezaron a cruzar. A esto se añade que el chico, ante una situación de peligro, puede adoptar conductas inesperadas para los automovilistas, ciclistas u otros peatones, agregando imprevisibilidad a la situación de riesgo inicial. Los padres o los adultos a cargo de niños deberían tener presentes algunos rasgos de la conducta infantil que acrecientan el riesgo de padecer accidentes de tránsito…

La tensión arterial es la fuerza de la sangre al presionar las paredes de las arterias. Si perdemos sangre, el caudal que circula por nuestros vasos será menor y, por lo tanto, habrá una disminución de la tensión. Esta merma estará en relación con el volumen de líquido perdido. En caso de hemorragia, primero quite o corte la ropa para poder ver la herida con facilidad. Si la lesión está en el brazo o en la pierna y no hay sospecha de peligro, eleve la extremidad por encima del nivel del resto del cuerpo. Utilizando una compresa estéril o una venda limpia, o recurriendo a un trozo de tela higienizado si no dispusiera de los otros elementos, comprima firmemente la herida con los dedos o con la palma de la mano, tratando de mantener la presión.

Los accidentes de tránsito son una de las principales causas de muerte en menores de treinta y cuatro años. Aunque los datos suelen limitarse a los casos fatales, es posible inferir que las cifras de personas lesionadas más o menos gravemente es considerable. Así como ocurre con la mortalidad infantil, el número de víctimas fatales en este tipo de desgracias es un indicador que diferencia las sociedades desarrolladas de las subdesarro-lladas y se lo puede emplear, con cierta seguridad, para caracterizar conjuntos sociales.